Ordu Nefise Akçelik Tüneli, 81 kamera ile kontrol ediliyor

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılacağı törenle bugün resmen açılacak Karadeniz Sahil Yolu kapsamındaki Bolaman-Perşembe arasında bulunan ve Türkiye'nin en uzun tüneli olma özelliğini taşıyan Ordu Nefise Akçelik Tüneli, 81 kamera ile kontrol ediliyor.

1997 yılında Dünya Bankası kredisiyle yapımına başlanılan toplamı 361 milyon dolar olan Bolaman-Perşembe otoyolu ve bünyesinde daha önce ''Hapan Tüneli'' adı altında inşasına başlanan, ancak görevli bulunduğu sırada geçirdiği rahatsızlık sonucu yaklaşık bir yıl önce yaşamını yitiren mühendis Nefise Akçelik'in adı verilen, ardından da önüne ''Ordu'' eklenen ve kısa süre önce trafiğe açılan tünel, ''Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli'' özelliğini taşıyor.

Açılışı bugün Başbakan Recep Tayip Erdoğan tarafından yapılacak Karadeniz Sahil Yolu kapsamındaki Ordu Nefise Akçelik Tünelinde 16 kontrol merkezi bulunurken, 81 kamera ile de kontrol ediliyor. Tünelde, karayolu ve tünellerde kurulu sistem cihazlarının çalışıp çalışmadığını kontrol eden, hangi konumda çalıştıklarını izleyen ve ölçüm değerlerini alabilen ''scada'' denilen sistem ile enerji, aydınlatma, havalandırma, kamera (kapalı devre kontrol), olay algılama, haberleşme, araç sayımı, yangın algılama, yangın söndürme, acil geçişler, radyo yayını, trafik, kamu anons, hız kontrolü sistemleri ile gabari kontrolü yer alıyor.

Ayrıca bu sistemler otomatik ve manuel olarak kumanda edilebiliyor.

Tünel, Bolaman-Perşembe arasındaki 42 kilometrelik yolu 27 kilometreye indirildi. Böylece, daha önce Fatsa'dan Ordu'ya yaklaşık 1 saatte gidilirken, şimdi bu süre 20 dakikaya indi. Sağ tüpü 3 bin 775 metre, sol tüpü ise 3 bin 778 metre uzunluğundaki tünelin yanı sıra güzergâhta toplam uzunlukları yaklaşık 810 metre olan Kuzbökü, Asarkaya, Kadıoğlu ve Tekkebak tünelleri de bulunuyor.