Karadeniz TIR Kervanı Belgrat'tan başlayan 7 bin 500 km'lik yolculuğunu İstanbul'da bir törenle tamamladı.

12 farklı Ülkenin şoförün katıldığı Karadeniz TIR Kervanı Yolculuğu'nun öyküsü, Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEİ) Örgütü Genel Sekreteri Büyükelçi Leonidas Chrysanthopoulos ve Uluslararası Taşımacılar Birliği (IRU) Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Haydar Özkan'ın katıldığı basın toplantısıyla duyuruldu.

Yolculuk Belgrad'da başladı

19 Nisan tarihinde Belgrad'da KEİ Dışişleri Bakanları tarafından resmi törenle uğurlanan KEI Karadeniz Çevre Otoyolu TIR Kervanı, geçmiş olduğu ülkelerde inşa edilmesi planlanan çevre yoluna ilişkin halkları bilgilendirirken, yolculuk boyunca, taşımacılığı engelleyen fiziki ve fiziki olmayan engellerin tespit edilmesini amaçlıyor.

Gerçekleştirilen toplantıda Karadeniz Çevre Otoyolu TIR Kervanı'nı değerlendiren IRU Bölge ve Ortadoğu Daimi Temsilcisi Haydar Özkan, KEİ ülkeleri arasında ve KEİ ülkelerinin diğer ülkelerle olan ticaret hacminin sürekli arttığına dikkat çekerek, bölgesel gelişmişlik farklarının arttığı bölgelerde ticaretinde artmakta olduğuna dikkat çekti.

KEİ Bölgesi'nin Çin'i Avrupa'ya bağlayan tarihi İpek Yolu'nun kalbinde yer aldığını kaydeden Özkan, bölgenin sadece Uzakdoğu'yu değil Orta Asya'yı dünyaya daha iyi entegre edeceğini savundu.

Kervan'ın tespit ettiği en önemli sorunlar

7 bin 500 km'lik TIR yolculuğu boyunca KEİ ülkelerinde karşılaşılan sorunların en başında sürücü vizelerinin geldiğine işaret eden Özkan, geçiş belgeleri, uyumsuz vize kontrolleri ve ülkeler arasındaki ikili sorunların kara taşımacılığı sektörünün yaşadığı önemli sorunlar olarak sıraladı.

Kara taşımacılığından vazgeçilemez

IRU'nun bölgede deniz taşımacılığının da geliştirilmesi yönünde bir takım çalışmaları olduğunu hatırlatan Haydar Özkan kara taşımacılığı modunun vaz geçilemez bir taşıma modu olduğunun altını çizerek, Avrupa Birliği komisyonu'nun da bu gerçeğinin farkında olduğunu ve ekonomik gelişmişliklerinde kara taşımacılığının çok önemli bir nokta durduğun bilincinde olduğunu kaydetti.

Şoförler çok iyi anlaştılar

12 farklı Ülkenin Tır şoförlerinin yolculuk boyunca büyük zorluklar yaşadığını kaydeden KEİ Örgütü Genel Sekreteri Büyükelçi Leonidas Chrysanthopoulos ise, sürücülerin ülkelerin politikacıları ile karşılaştırdıklarında çok iyi bir diyalog kurduğuna işaret etti.

Chrysanthopoulos, bölge ülkeleri arasındaki siyasi krizlerin Karadeniz Çevre Yolu projesini zora sokup sokmayacağı yönündeki sorumuza ise şu cevabı verdi:"Bu projenin en önemli amaçlarından bir tanesi de kimi ülkeler arasın da kalıplaşmış sorunların çözüme kavuşturulmasıdır. Ülkelere ekonomik verimlilik sağlandığı takdirde bu gibi problemler de ortadan kaldırılacaktır. Eğer ülkeler siyasi anlamda ters düşerlerse de Çevre Yolu güzergâhı da ona göre şekillenecektir."

12 Ülkenin katıldığı Karadeniz TIR Kervanı yolculuğunda: Arnavutluk, Azerbaycan, Bulgaristan, Ermenistan, Gürcistan, Moldova, Romanya, Rusya, Sırbistan, Türkiye, Ukrayna ve Yunanistan ülkeleri yer alıyor.